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Le président congolais Félix Tshisekedi a annoncé la signature d’un contrat de concession pour la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania, un axe stratégique du corridor de Lobito. Longue d’environ 1 445 kilomètres, cette voie traverse plusieurs pôles économiques du Grand Katanga, dont Kolwezi, Tenke et Lubumbashi. Le projet vise notamment à moderniser le réseau ferroviaire et à faciliter l’évacuation des minerais congolais vers les marchés internationaux via l’Angola.
Selon les autorités congolaises, l’investissement prévu s’élève à près de 1,258 milliard de dollars. Ces fonds doivent financer les études techniques, la réhabilitation, la modernisation et l’exploitation de la ligne. La concession est prévue pour une durée de trente ans, au terme de laquelle les infrastructures doivent être rétrocédées à l’État congolais. Kinshasa présente ce projet comme un levier destiné à réduire les coûts logistiques et à renforcer la compétitivité de l’économie nationale.
Face aux interrogations sur l’avenir de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC), Félix Tshisekedi assure que l’accord ne constitue pas une privatisation de l’entreprise publique. Selon le chef de l’État, la SNCC conservera notamment l’exclusivité du transport des voyageurs sur cette ligne, tout en gardant la possibilité d’acheminer des marchandises. L’État congolais doit par ailleurs détenir au moins 10 % de la société de projet, tandis qu’une redevance correspondant à 7,5 % du chiffre d’affaires annuel brut doit être versée au Trésor public.
Lors des discussions consacrées à la coopération régionale, la question pétrolière entre la RDC et l’Angola a également été évoquée. Les deux pays avaient signé en 2013 un mémorandum sur l’exploration conjointe d’une zone d’intérêt commun, avec un partage prévu à parts égales des retombées. Resté longtemps sans concrétisation, l’accord a été relancé à partir de 2023. Kinshasa et Luandaù entendent ainsi renforcer leur coopération économique, alors que le corridor de Lobito et les projets énergétiques occupent une place croissante dans leurs relations bilatérales.
Par Jean-Luc Bilolo